実家の近所のレストア屋さん

　とんでもない店が東路の奥つ方、しかも私の実家の近所にありました(汗)

　舶来屋というこのレストア屋さん、私がアルファ164のファーストインパクトを受けた床屋の親父さんの主治医なので、一年ほど前からその存在だけは知ってはいたのですが、156もすこぶる快調で緊急に飛び込んで応急作業をお願いするようなこともなかったし、レストアというと次元が違いすぎるので特にお邪魔してませんでした。

　しかし、最近車に関しては遠慮すると言う感覚が麻痺してきまして、興味本意のダメもとで覗いてみると、奥でなにやらメルセデスのSLに作業をしている人影が・・・。しかもその手前には日産が誇る名車？「マーチ」が馬に載せられて別のスタッフの方に整備を受けてます。

　思わず「ここはなんでも扱うんですか？」と聞いてみると「車ならなんでも。」と。

　アルファ164は何台も扱っているようです。レストア屋さんはどうも敷居が高く、事前の情報がなければお店の方に声をかけるのも躊躇するところだったのですが、マーチの整備風景をみてちょっと安心して、さらにいろいろ聞いてしまいいました。

　164が気になってるが、なかなか整備を受けてくれるところが少ないこと、部品についての心配、およその相場など、気になることをストレートに聞いてみると、

「164は今、2台ほど面倒見てますが、部品で困ったことないですよ。このデルタだって欠品は出てるけど、それでも部品が手に入らなくて困ったことはないな～。」


　これが最初の「えっ？」でした。164の部品は日本国内にないだけで、海外で探せばまだまだ潤沢なようで、そう言えば師匠からも部品はまだあるって言われたのを思い出しました！

　更に156に比べて164はどのくらいてこずるのか、実はデルタもその辺の不安から躊躇したことも含め聞いてみたところ、

「164はどれだけお金をかけるか次第ですね。下手にかけると166の程度のいいやつが買えちゃう。市場価格もないから、かけた分だけ0になるのを承知でそれでも好きで買う覚悟がないと・・・。だから164はお勧めしません。フェラーリエンジンのテーマの方が丁寧に乗ってる人が多いからまだまともな個体が多いんじゃないかな？164よりこのデルタの方が価値が残ってるし、まだランチアの方が状況はいい。」ここまでは主治医からも言われていたことでしたが、「デルタはかかる手間も156とそんなに変わらないですよ。」に2度目の「えぇぇっ？」です。

　さすがにタイミングベルト一つ取っても156とデルタでは全く違うと思いきや、「デルタのタイミングベルト交換は大体4万Kmくらい。」156よりちょっと短い程度？これには目からウロコです。

　最後にQVについて聞くと、「あれは特殊なエンジンだからちょっとやっかいかも。市場で探すのはやめた方がいい。もうまともな個体がない。知り合いの社長がまだ乗ってたかな～？その辺のつてで持ってくるしかないね。探してこれますけど、どこまでお金をかけるか決めておかないと、結果的にもっと別の車が買えるくらいの額になってしまう。フェラーリくらいになればいくらでもかける人は多いんでしょうけど。やっぱりかけるだけ0になっちゃうから割りきって乗れる程度には状態のいい個体じゃないとね。だから持ってこれるけどあえてお勧めはしません。」

　オーナーズクラブにはたくさん登録があるけど、Q4はともかくとして、QVって特殊な車なのでしょうか？オーナーズクラブの164が特殊過ぎるということ!？

　それにしてもここはレストア屋だけにすごい車がごろごろしてます。ざっとみただけでもトヨタ２０００GTが２台、ディノが３台、テスタロッサにマセラティ、奥にはロータスかアルピーヌルノーのFRPボディ、ジャガーにポルシェ、もうたまりません（苦笑）



こ～んずさんに教えて頂いたので、もう一枚載せときます（爆）



　それにここは敷地が広く、長期入院も許してくれそう？な雰囲気もあったりします。164もレストアの対象になりつつあるのでしょうか。

　車趣味の店、意外なところにあるもんですね（笑）